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新mg线上平台网址:水陆两栖飞机“鲲龙”的设计

时间:2020/7/29 15:31:46   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:7月26日,大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞,这是继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后,项目研制取得的又一重大突破。  “鲲龙”有啥本领?  满足空中灭火和水上救援的迫切需求 &...
7月26日,大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞,这是继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后,项目研制取得的又一重大突破。

  “鲲龙”有啥本领?

  满足空中灭火和水上救援的迫切需求

  巡天为飞机,着水为航船,AG600飞机的最大特点就是既能在陆地上起降,又能在水面上起降。从陆上到内湖,再到海上,三次首飞的成功诠释了其“水陆两栖”的特点。

  AG600飞机是一架名副其实的“国产大飞机”,设计、制造等核心技术拥有完全自主知识产权,飞机机体结构、动力装置和主要机载系统100%由国内配套,包括4台涡桨发动机。“对于中国航空工业而言,研制这么大体量既能在陆地上起降又能在水面上起降的特种飞机,当属首次。放眼世界,类似型号的飞行器也是不多见的。”AG600飞机现场副总指挥赵静波说。

  AG600飞机填补了我国大型水陆两栖飞机的研制空白,这个身手灵巧的大块头具有速度快、航程远、载重量大、观察和覆盖范围广、具备水陆起降特性等优势,能够满足我国空中灭火和水上救援的迫切需求。

  “森林灭火方面,AG600飞机最大载水量为12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,差不多相当于一个小足球场大小。”赵静波介绍。

  在海上搜救方面,AG600飞机相比直升机、船只以及其他设备速度更快、航程更远,一次可救援50名遇险人员或装载相应重量的空投物资。

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